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汽车电动安全—新华汽车—新华网

时间:2019-06-14 07:25   编辑:本站

汽车电动安全—新华汽车—新华网

中国高端材料供给尚不足,一致性、良品率、安全性、可靠性、产品性能不能完全满足市场要求,企业创新能力总体不强,优势产能不足。

同时,中国电动汽车动力电池面临韩国等国外电池企业的挑战。

  据欧阳明高推测,预计到2025年,锂离子电池将会竭尽性能极限,达到约350瓦时到400瓦时每公斤。

美国能源部对锂离子电池发展现状和趋势判断,电池极限可达到300到350瓦时每公斤,到2020年至少可以达到约200瓦时每公斤。 中国基本认同该判断。 目前技术攻关重点是,如何解决硅负极的相关问题,提高电池寿命。

自电动汽车普及以来,发生了多起由于动力电池热失控引发的起火事件,比如发生在去年4月26日的深圳“426”电动大巴起火事件,直接原因就是车辆动力电池充满电后,动力电池过充电72分钟,过充电量58kWh,造成多个电池箱先后发生动力电池热失控、电解液泄漏,引起短路,导致火灾。

目前,电动汽车充电过程的安全完全由电动汽车BMS电池管理系统控制,但是从多起电动汽车燃烧事件可以发现,此种充电方式仍然存在严重隐患。