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“德国企业神话”悄然褪色 “德国制造”靠名声卖钱

时间:2019-08-11 21:35   编辑:本站

“德国企业神话”悄然褪色 “德国制造”靠名声卖钱

  【环球时报驻德国特约记者青木】与日本企业一样,德国企业精神也名声在外,严谨、高效、讲信誉、有品质,这些词汇常被用来称赞它们。

然而,现实可能与外界想象的不太一样。

  计划满足2700万客流量要求的柏林新机场曾被德国官方视为新形象工程。 2006年破土动工的新机场本来计划在2011年10月开张。 当年,德国外国记者协会成员还被邀请进行一次新机场之旅,当时机场高管详细介绍了各种德国制造的高端设施。   然而接下来,是一部漫长的延长开业连续剧。 新机场曾被曝光存在大量质量问题,比如线路管道铺设不符合安全标准、制冷设备功率太低等。 新机场的新闻官每年都会宣布即将开业,但都没有实现。

近日,《环球时报》记者再次造访新机场,这里仍是一个工地。

地面杂草丛生,墙面看上去也旧了,俨然一座鬼城。 难怪德国《图片报》会感叹,11年前柏林新机场打下第一块基石时,中国国内有140个机场,而现在又新增近60个。

  大众排气门是德国企业近年来影响最恶劣的一桩丑闻。 自这件事发生后,许多德国人对《环球时报》记者说,不会再买大众汽车,甚至对购买德国汽车都心存疑虑。 一名在沃尔夫斯堡大众总部上班的工程师对《环球时报》记者表示,以前德国企业一直埋头提高质量,现在一直追求大规模、国际化和盈利。 企业对科研领域的投资太少。

他认为,大众等德国企业爆发丑闻有必然原因。

德国制造现在是在炒冷饭,靠名声卖钱。   《环球时报》记者家里有许多德国制造产品,比如西门子洗碗机等。 但记者感觉,这些产品很多都不比中国制造和日本制造好到哪里去。

售后服务更是糟糕,往往是电话打不通,一封邮件要等十多天才有回复。

  当然,德国制造形象不断下降,与以前被过度美化也有关系。

像国内流传甚广的青岛下水道和兰州黄河中山铁桥的故事,都被证实只是神话。